Задвижку можно, без преувеличения, назвать основным элементом системы. Благодаря ей, осуществляется контроль потока носителя, передвигающегося по магистрали, своевременное перекрытие его или перенаправление.
Производители изготавливают задвижки для труб нескольких разновидностей, которые можно классифицировать по:
- области применения;
- материалу изготовления корпуса (чугун или сталь);
- типу шпинделя;
- способу монтажа в магистраль;
- виду привода;
- материалу изготовления уплотнительных поверхностей задвижки и т.д.
Если судить по материалу изготовления, то чугунные задвижки предназначены для неагрессивных носителей. Они хорошо зарекомендовали себя в водопроводах с пресной водой и паровых магистралях.
В свою очередь, стальные задвижки можно разделить на два вида: изготовленные из легированной стали и высокоуглеродистой.
Тип шпинделя представлен двумя вариантами: выдвижным и невыдвижным. Данный параметр, напрямую, связан с условиями эксплуатации. Первый вариант является идеальным для трубопроводов с чистой водой, маслами или паром. Вторая категория задвижек является универсальной и предназначена для более широкого диапазона использования.
Как правильно осуществить выбор запорной арматуры
Приобретая задвижки для трубопроводов, необходимо делать выбор, исходя из их основных критериев:
- определитесь, для какого типа магистрали покупается запорная арматура;
- устройство трубопровода: подземное, наземное, подвесное или подводное;
- тип рабочей жидкости, на которую будут установлены задвижки;
- вес, размер и другие отправные параметры трубопровода;
- особенности установки запорной арматуры.
Выполняя монтаж задвижки, необходимо проследить, чтобы ее соединительные части полностью совпадали патрубками водопровода и было полное примыкание.
При выборе запорной арматуры, необходимо учитывать, область применения трубопровода и его назначение: сети коммунальных служб, нефтяные или газовые трубопроводы, магистрали, принадлежащие пищевой или строительной отраслям, судостроение.
Чтобы правильно подобрать нужный тип запорной арматуры, необходимо собрать информацию о трубопроводе, на который будет осуществляться монтаж задвижки. Следует помнить, что запорная арматура – это оборудование, выполняющее определенные функции: распределение, перекрытие или регулирование потока носителя, курсирующего внутри трубопровода.
