Получить что-то из воздуха мечтает каждый. Именно на двигателе с турбиной можно получить из ничего хорошую прибавку к мощности. Но есть ли еще плюсы у турбины? Давайте рассмотрим. Впрочем, прибавка к мощности почувствуется не сразу. Обычно хорошее ускорение чувствуется на оборотах выше отметки в две с половиной тысячи. Так как из-за принципа работы турбины только на этих оборотах происходит раскручивание турбины за счет выхлопных газов. А на низких оборотах двигателю часто не хватает воздуха. Из-за чего приходится при торможении постоянно понижать передачу. Но если установлен вместе с турбиной механический нагнетатель, это упрощает жизнь на низких оборотах. Но таким новшеством могут похвастаться не все авто. На современных автомобилях с турбированным двигателем сейчас часто устанавливают двойной нагнетатель. То есть устанавливается механический нагнетатель, который имеет от коленчатого вала ременный привод. Такой двигатель не имеет недостачи с воздухом, но работает в четырех режимах, на оборотах до тысячи не происходит никакого нагнетания, более тысячи срабатывает механический нагнетатель, свыше двух с половиной тысяч к механическому нагнетателю присоединяется турбина, и более трех с половиной тысяч работает турбина в отдельности. Также наличие двойного турбонаддува уменьшает расход топлива, так как на то же количество бензина подается больше воздуха, соответственно смесь сгорает лучше, и в следствии не сильного нажатия на педаль акселератора можно сжечь меньше топлива, чем атмосферный двигатель. Но можно жать и увеличения топлива. Ведь для раскрутки турбины нужно давление выхлопных газов, а их можно получить только при хороших оборотах. Соответственно, чем выше обороты, тем больше расход. Однако, как уже говорили, в этом поможет двигатель с двойным турбонаддувом. Еще один минус турбины является ее разогрев. В этом даже особо не помогает интеркулер. Но интеркулер не дает турбине перегреться при экстремальной езде. В турбине нагреваются крыльчатка и вал турбины. Из-за чего водителям таких автомобилей советуется не глушить авто минут пять после поездки.
