Владелец каждого автомобиля не только любит своего "питомца", но и старается сделать его особенным и эксклюзивным. И начинает обычно с тюнинга внешнего вида. Тут ведь есть место фантазии. Особые фары, карбоновые детали, совершенно меняют вид машины.
Владелец каждого автомобиля не только любит своего "питомца", но и старается сделать его особенным и эксклюзивным. И начинает обычно с тюнинга внешнего вида. Тут ведь есть место фантазии. Особые фары, карбоновые детали, совершенно меняют вид машины.
Скажем на передние и задние фары, делают так называемые "реснички". Эти накладки из пластика стоят сравнительно не дорого, но впечатление производят большое.
А вот аэродинамический обвес, который так любят ставить на спортивные автомобили нужен не только для красоты. На высокой скорости, то есть свыше 120 километров, такое приспособление лучше прижимает переднюю часть автомобиля и препятствует завихрениям воздуха. А вот для воздуховодов делают обычно декоративную модель.
Кевлар, как и карбон уже давно используется для гоночных машин, яхт, самолетов. Этот углепластик, несмотря на кажущуюся хрупкость, весьма прочный материал. Из него делают кузовные элементы, детали для внутренней отделки, а также рессоры и карданы для машины.
