Двигатели грузовиков Камского автозавода могут работать используя электронную систему впрыска топлива или механическую.
В первом случае часто случаются поломки из-за некачественного топлива, обрыва пластин и других причин. Чтобы сделать машину менее капризной, предлагается переоборудование КАМАЗ ТНВД ЯЗДА.
Правила
Грузовики имеют топливную систему Бош работающую по стандарту Евро-3 или ярославского завода. Все зависит от типа силовой установки. Если она от ЯМЗ, то по умолчанию стоит соответствующий топливный насос высокого давления. Для Коммон Рейл ставится немецкая продукция.
Процесс демонтажа насоса выглядит следующим образом:
- Автомобиль ставится на ровную поверхность и закрепляется упорами, чтобы избежать самопроизвольного движения.
- С аккумулятора снимается провод с отрицательной клеммы, это позволит обезопасить от ударов током.
- Далее демонтируются радиатор и вакуумный насос. Убирается труба от масляного щупа и фильтр.
- Коленчатый вал поворачивают по оси вращения и блокируют, чтобы он не проворачивался.
- Необходимо снять шланги подачи топлива, вакуумный и приводы.
- Далее снимается насос.
Монтаж нового проводится в обратном порядке.
Советы
После установки нового ТНВД, необходимо отрегулировать впрыск. Данный момент является важнейшим, он будет определять качество работы мотора. Любая ошибка в процедуре может привести к поломке.
Для проведения регулировки поднимают и фиксируют кабину. Слева и сзади на кожухе двигателя расположено механическое устройство со штоком. Его необходимо приподнять, чтобы повернуть на 90° и опустить в соответствующую прорезь. В нижней части снимается щиток защиты от грязи.
В прорезь снизу вставляется металлический стержень диаметром 1 см, далее следует провернуть коленвал по направлению его вращения. Нужно это делать до тех пор, пока фиксатор сверху не заблокирует движение.
Сверху расположен топливный насос. Нужно проверить отметку на его фланце и ее совпадение с нулем привода. Если совпадения нет, то потребуется точное совмещение этих показателей. Далее двумя крепежными болтами нужно закрепить данное положение элементов.
Затем шток возвращается в исходное положение, грязезащитный щиток монтируется обратно, и производится проверка работы двигателя. ТНВД ЯЗДА требует ежедневного удаления отстоя на фильтре грубой очистки. Для качественной работы потребуется заменять фильтры тонкой очистки после пробега в 20 тысяч километров.
