Никаких ярких пятен. Доминируют серочерные, почти тевтонские, тона. Класс ощущается прежде всего в выборе материалов для верха передней панели и центральной консоли. Хороши органы управления, панели дверей, неплохо смотрятся передняя панель и дефлекторы. Видно, что предложить клиенту высокое качество очень хотелось. Конечно, не все безупречно. Например, рычаг блокировки рулевой колонки защелкивается со слишком маленьким усилием, в отсеке, где размещены органы управления системы Head-up Display, видна проводка, а габаритные огни предусмотрены только в передних дверях. По запасу пространства в салоне спереди — настоящий первый класс и даже над головой места хоть отбавляй. Доступ на задний ряд удобен, двое там могут путешествовать в полном комфорте, не касаясь коленями передних спинок. На долю третьего пассажира места приходится немного, а прямо перед ним массивная панель управления четырехзонным климат-контролем. Ну а багажник? Вполне «семейный»: по замерам получилось 440 л, не меньше, чем у конкурентов. Он правильной формы, достаточно глубокий, с двухслойной шумоизоляцией. Если же придется везти что-нибудь крупногабаритное, можно сложить спинки.
