При выборе самоходной техники с приводом, детальное внимание уделяют его техническим характеристикам.
Важно выбрать такой мотоблок, для которого можно найти, выбрать и купить запчасти с возможностью гарантийного обслуживания. Задача не из простых, но вполне решаема толковым хозяином самоходной техники.
Мотоблок может двигаться вперед и назад, на нем можно ездить. Его функциональные возможности определяет установленная навеска. С его помощью можно работать не только в саду и на земельном участке, но задействовать его для уборки снега. В целом, мотоблок – универсальный помощник для посева, погрузочных работ, покоса травы, сбора урожая. Для того чтобы это помощник был всегда исправен, важно совершено менять сальник на редукторе. Он является важнейшей частью узловой систем техники. Его назначение – осуществить переход крутящегося момента от двигателя мотоблока к колесам, используя клиноременную передачу.
Во многих моделях мотоблока конструкция редуктора одинакова, но некоторые различия по функционалу все же имеются. Редуктор состоит из множества различных механизмов (крышка, шкив, подшипники, втулки, оси переключения, сальника и пр.). Схема механизма сложная и осуществить ремонт и замену редуктора, в частности – сальника, сможет только квалифицированный автомеханик.
Как выбрать и заменить сальник на редукторе
Среди основных видов редуктора выделяют угловой (для соединения двигателя и трансмиссии), понижающий (надежные и многозадачные), редуктор-реверс, шестеренчатый (для габаритных моделей мотоблока), червячный (эффективный и долговечный). Работа любого, из вышеперечисленных редукторов, определяется качеством запчастей своевременной замены технического масла. Если в процессе замены масла обнаружена его утечка, следовательно, нужно срочно заменить сальники в редукторе. Чтобы осуществить данный процесс без ошибок, стоит придерживаться алгоритма действий по замене сальника. Новый сальник- не дорогая запчасть, поэтому стоит хранить несколько запасных, чтобы своевременно их менять, по мере надобности.
В первую очередь механик снимает фрезы с вала, очищает их, устраняет остатки старого масла. Далее, требуется отверткой раскрутить боты на защитной крышке. Если есть сложности со снятием, ее простукивают небольшим молотком. Важно аккуратно извлечь изношенный сальник, вытереть место под ним. Новый сальник необходимо обработать герметиком, плотно установить и закрутить плотно крышку. В целом, разборка сальник – процесс не сложный, как и сам процесс его замены. Рекомендуется, перед началом использования мотоблока, стоит выждать время, чтобы герметик на сальнике полностью просох.
