В настоящее время проходят испытания самоуправляемые автомобили. Так в США в Калифорнии уже вступил в силу законопроект, разрешающий тестировать на дорогах общего пользования такие автомобили. Автомобили, управляемые роботами будут свободно ездить по дорогам Калифорнии, но с одним условием: человек, на всякий случай, все, же должен находиться на пассажирском сидении. В конструкцию таких роботомобилей входят: радар с трёхмерным сканированием местности, система распознания сигналов светофоров, датчики навигации, дополнительные радары определения расстояния до объектов. Основной радар размещается на крыше авто и просматривает местность во все стороны на расстоянии 70 метров. Основное управление осуществляется компьютером, который кроме обработки информации, поступающей с датчиков, связывается с глобальной Сетью, из которой получает информацию о расположении светофоров, указателей, дорожных знаков и количестве полос движения. Управление автомобилем компьютером исключает такую немаловажную деталь, как «человеческий фактор». Робот не устаёт, не нервничает, не засыпает, не отвлекается, другими словами является практически идеальным водителем.
