На самом деле причины того, что Toyota не хочет в данный момент развивать технологию электромобилей, могут быть куда проще. Закрытый совсем недавно проект электрокара eQ является всего лишь модифицированной версией городского двухместного автомобиля марки Scion iQ. Презентация новейших прототипов FT-EV и FT-EV II в 2009 году не произвела на мировую общественность желаемого результата, что, наверное, и заставила разработчиков задуматься об их рентабельности. Экспериментальная модель была не конкурентно способна, максимальное расстояние проходимое автомобилем без подзарядки было меньше даже 100 километров. Сейчас у компании Toyota в арсенале всего лишь один полноценный электромобиль, и это RAV4 EV, полной разработкой которого занималась компания Tesla Motors. Его создание было осуществлено лишь для галочки, чтобы такой автогигант как Toyota мог заявить о сохранении природы и создании экологичного автомобиля. О коммерческом успехе этих электромобилей говорить не приходится. За 3 года Toyota смогла продать всего лишь 2600 100 eQ и RAV4 EV . Дела с реализацией планов продаж гибридов тоже не так хороши. Было продано всего лишь 35-40 тыс. автомобилей, что составило всего 20% от запланированной нормы.
