Выбор аккумулятора это вещь очень серьезная и поэтому к ней нужно подходить с особой деликатностью. О ней особенно резко вспоминают зимой, когда автомобилю предстоит заводиться в серьезных условиях зимних морозов, которые в нашей стране бывают глубоко «за двадцать». Проблемы случаются и весной и летом и даже осенью, но основной пик покупающей способности у населения на данный товар приходится именно на зимний период.
В первую очередь вы должны перед покупкой прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Если автомобильный производитель не дает гарантий на использование определенного аккумулятора с определенными характеристиками, то тогда простор для «творческих» идеи весьма обширен. Основная характеристика аккумулятора его изначальная емкость, которая измеряется в ампер часах. Чем она больше, тем соответственно больше электричества может содержать в себе аккумулятора при запуске двигателя, то есть дольше раскручивать стартер. Если ваше автомобильное средство передвижение оснащено довольно внушительным электропакетом то тогда лишние амперы никогда аккумулятору не повредят.
Также нужно иметь в виду что, аккумулятор имеет свою эффективность на 100% только при температуре в 27 градусов выше ноля. Если температура воздуха минусовая и составляет от -18 градусов и ниже, то тогда эффективность аккумулятора снижается на ¾ до 40%. В таком цикле для запуска двигателя нужно больше энергий, чем это может быть при плюсовых значениях. В холодном климате имеется возможность закупать аккумуляторы с хорошим запасом мощности. Также при выборе аккумулятора нужно обратить внимание на его емкость. Она показывает то насколько долго, вы сможете использовать его в минутах, по прошествии которых аккумулятор даст чистых 25 ампер при 27 градусах выше ноля. Есть и некоторые другие «фишки», которые важны не меньше в правильной эксплуатации аккумулятора.
Через несколько лет (чаще до 3) использование аккумулятора в привычном состоянии станет невозможно по причине различных проблем. Зимой, когда температура воздуха низкая аккумулятор плохо заряжается и соответственно меньше может удержать заряд. Возникает внутреннее сопротивление. Во время поездок на короткое время энергия, которая тратится на запуск двигателя, не может компенсироваться. То есть автомобиль, проехав несколько сотен метров, может просто встать и больше никуда не поехать.
Вы можете оставить комментарий.
Аккумуляторы бывают разными по конструкции и назначению. Узнайте больше про Пневмогидроаккумуляторы и их применение.