Для того, чтобы быть уверенным в своем автомобиле зимой, в морозы, его необходимо правильно к ним подготовить. Рассмотрим основные понятия о том, как подготовить авто к зиме.
Мы уже писали о том, почему авто не заводится зимой. Кто-то для себя сделал соответствующие выводы. Кто-то нет. Соберем всю информацию по этому вопросу воедино.
Первое и самое главное в зимнем запуске автомобиля — это аккумулятор. Если он старый — ему 5 или более лет, то целесообразно подумать об его замене. Если же аккумулятор новый, перед наступлением холодов его обязательно надо зарядить, а в случае, если это обслуживаемый аккумулятор — то еще и измерить плотность электролита и при необходимости долить дистиллированную воду либо электролит. Эту процедуру необходимо проводить раз в год перед зимой.
Ещё одна зимняя особенность — снег и лед, из-за чего автомобиль может застрять. Выехать из снежной ловушки могут помочь так называемые браслеты на колеса. Принцип таков, что надев их на колеса автомобиля, они уже не скользят по снегу, а зацепляются за него и автомобилю проще выехать. Поэтому, при подготовке автомобиля к зиме можно задуматься и про приобретения таких браслетов.
Второй этап подготовки автомобиля к зиме является замена свечей зажигания. Если свечи новые, этап можно пропустить, но если вы проехали на них уже более 10 тысяч километров, очень рекомендуем поменять их. Цифра в 10 тысяч километров относится только к обычным свечам. О замене иридиевых свечей можно думать после 40-50 тысяч километров пробега.
Третий немаловажный этап заключается в проверке топливной системы, чистке форсунок и замене топливного фильтра. Рекомендуем узнать целесообразность и делать сами процедуры в авто мастерских.
Вот три основные этапа для того, чтобы автомобиль лучше заводился зимой. Основное правило гласит — если автомобиль не заводится, то либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Аккумулятор и свечи исключают второе, а проверка и обслуживание топливной системы — первое.
Но помимо запуска в мороз, можно поговорить о том, как подготовить авто к зиме в плане комфорта, в частности — тепла в салоне.
На это влияют несколько вещей:
Антифриз. Если антифриз старый, его теплопроводная способность теряется и его необходимо заменить. Если залит заводской антифриз, то первый раз его надо менять по регламенту. Каждый последующую замену производить раз в 3 года.
Радиатор отопителя. Как правило, он находится в салоне. Работает он так, что холодный воздух с улицы, проходя через него нагревается и в салон подается уже теплый или горячий. Но если вы когда-то ездили без салонного фильтра, или машина уже достаточно стара, этот радиатор может быть забит грязью, листьями и т.д., в результате чего эта грязь препятствует нормальному разогреву воздуха. Лечится это чисткой радиатора.
Утепление подкапотного пространства. Тут два варианта. Первый — закрыть радиатор спереди. Обычно закрывают или картонкой или любым другим материалом. Это помогает только на трассе — поток воздуха теперь упирается в картонку, а не в радиатор, благодаря чему антифриз охлаждается не так сильно, а чем горячее антифриз, тем теплее в салоне. Не стоит бояться перегрева двигателя — при температуре на улице -15 и ниже при исправной системе охлаждения картонка не приведет к перегреву. Второй вариант — автоодеяло. С ним двигатель остывает на много дольше, особенно на холостом ходу, поэтому вещь очень полезная, которая ко всему прочему ещё и топливо, хоть незначительно, но экономит.
Вот и все основные моменты, рассказывающие о том, как подготовить автомобиль к зиме. Удачи на дорогах!
