Прессовальный иначе трамбовочный он же грунтовый каток является специальной машиной, предназначенной для хорошего уплотнения различных поверхностно-грунтовых насыпей. Каток используется для уплотнения глинистой почвы, мягкого грунта, речного песка и гравия, поэтому он активно применяется при устройстве оснований для возведения зданий как промышленного, так и жилищного назначения.
Нельзя не отметить и использование катка при асфальтировании земель, где альтернативы ему просто не существует, к тому же каток применяется не только при построении дорог и автомагистралей, но и при возведении аэропортов и устройстве общественных площадей.
Самой важной частью катка является валец, иными словами большое колесо, за счет которого эта машина и утрамбовывает насыпи, при этом у автомобильного катка может быть всего два или три вальца. Большинство же катков с одним вальцом являются прицепным оборудованием, однако существует и специальная техника, в которой ведущими являются обычные колеса, а придаточным может быть всего один валец.
Основная классификация грунтовых катков заключается именно в различии их валец, которые могут быть гладкого, кулачкового, решётчатого и пневмоколесного типа.
Катки с гладким вальцом предназначены для формирования идеально ровных поверхностей, поэтому в основном они используются только в асфальт укладочных работах.
Катки с кулачковым вальцом рассчитаны на уплотнение однородного грунтового материала, чему способствуют небольшие кулачки они же выступы на вальце данных машин.
Катки с решетчатым вальцом предназначены для прессования неоднородных материалов, их валец в буквальном смысле покрыт решеткой, которая способствует дроблению комков грунта.
Катки с пневмоколесным вальцом имеют сборный колесный вал, то есть набора валец, что составляют рабочий орган машины, при этом все отдельные части вальца находятся в расстоянии друг от друга.
Однако каток может быть оборудован двумя или тремя вальцами различного типа в таком случае эту машину называют комбинированным прессовальным агрегатом.
Помимо типа валец катки различаются по весу и делятся на машины малой, средней и большой тяжести. Легкими катками считается прицепная техника с одним вальцом весом до тонны. Катками же средней тяжести именуются машины весом до пяти-семи тонн, а к сверхтяжелой технике относят те катки, вес которых превышает семь-десять тонн.
